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German Railroads 4: Entlang der Mosel
Rollmaterial :Eloks der Baureihen: 110, 140, 141, 150 und 181 Dampfloks der Baureihen: 23, 38, 44 und 50 Dieselloks der Baureihen: 211, 212 und 323 Schienenbus VT95/VT98. Diverse Personen- und Güterwagen.
Strecke :Die Hauptstrecke führt von Trier über Cochem nach Koblenz und hat eine Länge von 115 km. Ebenfalls enthalten ist die Stichstrecke: Traben-Trarbach (15 km). Die Strecken sind mit Form- und Lichtsignalen ausgestattet.
Activity :Das Add-On enthält 25 Aufgaben.
Special :Handbuch, Geschwindigkeitsheft, Signalübersicht, Gleispläne aller Bahnhöfe, Aufgabenreferenz auf CD, Lösungsbuch zu allen bisherigen Add-Ons auf CD.
- Hersteller :
- German-Railroads
- Datum :
- 11.08.2004
- Schlagwörter :
- msts ,German Railroads 4: Entlang der Mosel ,German-Railroads ,msts Add On ,
Kommentare
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Neuigkeiten
Aufgabenpaket für GR4 erhältlich
21.11.2009
Seit dem 20.11.09 ist ein Aufgabenpaket für die Strecke GR4 "Entlang der Mosel" erhältlich. Der 145 MB große Download ist für 11,95 € im Onlineshop von German Railroads zu erwerben. Neben 12 Aufgaben gibt es auch Verbesserungen zu vermelden. Einige E-Loks erhielten kleine Texturänderungen, der 628 hat eine passende Aufschrift erhalten, die Güterwagen des Typs E037 haben neue Ladungen und die 213 339 des Bw Koblenz ist jetzt vorhanden.
Unser Testbericht ist online
11.08.2004
Allen noch unentschlossenen oder durch verschiedene Stimmen verunsicherten Usern wollen wir mit dem Review über dieses Add-On ein objektives Bild vermitteln. Der Autor des Testberichtes ist OldieDaddy.
Countdown läuft
03.04.2004
Das neueste Strecken-AddOn von German Railroads, GR Volume 4: Entlang der Mosel, wird in ca. 6 Wochen veröffentlicht werden. German Railroads verspricht ein nagelneues Signalsystem, mit dem neue Maßstäbe gesetzt werden sollen.
Näheres zu diesem Add-On erfahrt Ihr über den link ... mehr zu diesem Add On unter diesem Text.
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Schlagwörter
- Aufgaben
- Bahnhof&Bahnhofzubehör
- Dampfloks
- Deutschland
- Didi2004
- Dieselloks
- Eloks
- Führerstände
- Güterwagen
- Gebäude
- Gedeckt
- Ingo Wittenberg
- Land&Luft&Wasserfahrzeuge
- Objekte
- Passagierwagen
- Privatbahn
- Ralf Zimmer
- Rasender_Roland
- Schweiz
- Sound
- Strecken
- Streckenobjekte
- Swier Garst
- Triebwagen
- Unsortiert
- Werkzeug
- Werner Spieker
- für kommerzielle Strecken
- für nicht kommerzielle Strecken
- wespe
03.04.2004
Da bin ich ja mal auf die Darstellung der Reichsburg, in Cochem, gespannt.
mfg
03.04.2004
Wird bestimmt die Qualität der Cabs und Sounds wie die anderen haben!
Da bin ich mal gespannt!
04.04.2004
Schade, keine 218er...
211 und 212 hamma doch scho gnug...
aber gut, kaufen wer ichs mir trotzdem
06.04.2004
218er gibt´s doch auch schon, sogar kostenlos für jedermann bei german railroads.
10.04.2004
Hallo!
Bei diesen Addon bin mal gespannt wie die Bahnhöfe
Trier,Trier-Ehrang,Schweich,Hetzerath,Sehlem,Salmrohr,Wittlich-HBf(Wengerohr),Cochem,Bullay und Koblenz für den TS umgesetzt sind.
V200 116
11.04.2004
Hi Leute,
ihr könnt mich steinigen aber ich werde nicht den Gedanken los, als ob GR nur so ein Abklatsch der Strecke Rheintal also Pro Train 1 raus bringt. Und das für fast 35,- Euro ist schon über der Schmerzgrenze. Sicher wird es da bessere Grafik geben was die Züge und das Aussehen der Objekte in der Strecke betrifft.
Dennoch bleibt die Frage bestehen: " Nur ein Abklatsch oder was Neues ?
Tschau sagt ein sich fragender Textman
12.04.2004
Würde ich so nicht sagen!!!
GR war imer besser als PT
Und ausserdem spielt GR Vol 4 in den /0 iger, wobei PT 1 in den ´90 spielt!
13.04.2004
@Elch
des is ne 217er du Pfeife!
man man man
21.04.2004
@Textman Ist schon Komisch aber ich war immer der Meinung PT1 War im Rheintal und nicht an der Mosel
Aber ansonsten bin ich schon auf die Moselstrecke gespannt und auch auf deren umsetzung da ich die Strecke zumindest abschnittsweise kenne
21.04.2004
@elch
nichts für ungut
23.04.2004
Da die GR-Reihe immer flüssiger läuft als PT, wird die Entscheidung zwischen Karwendel und Mosel, auf Mosel fallen.
Auch freue ich mich, dass es mal wieder eine elektrizifierte Strecke ist.
Gruß vom Bodensee
Lars
06.07.2004
35 Euro, das sind fast 70 DM und das für ein Add-On.
Das ist für den GR-Lego-Look dann doch ein bischen viel.
Da warte ich lieber auf die Lübeck-Fehmarn-Strecke von PT. Läuft sowieso flüssiger und mit den eigenen Activities gibts auch weniger Probleme.
17.07.2004
@Jochaan
Dann überlege mal was Du für 19,95 bekommst und was für 34,95. GR bietet mehr für die 34,95, somit ist das Preis/Leistungsverhältnis für mich ok.
21.07.2004
>>> "Da die GR-Reihe immer flüssiger läuft als PT"
Hehe, ja, besonders die Strecke HB-OSN-MS läuft ja sowas von flüssig...
Gibts denn keine Anmerkungen zu dem AddOn an sich?
Gruß
Tomas
21.07.2004
Auch wenn ich von dem GR-Start-Center, um dass man bei GR4 kaum rum kommt, nicht unbedingt klasse finde, so ist die Umsetzung der Landschaft und der Fahrzeuge soch einmal mehr absolut top!
08.08.2004
die br218 fehlt in meiner sammlung
aber bei pro train6 abe ichn sie schon gesehen
ha ha
11.08.2004
Obwohl ich mit Train Store nie zurecht kam, mit dem Start-Center von GR habe ich nun 12 Strecken auf dem PC und alles läuft super...Danke German Railroads, ich bleibe euch treu!
Die Strecke ist super und schlägt PT um Längen, denn es kommt nicht nur auf Details sondern auch auf die Rate drauf an.
16.08.2004
Entweder liegt es am MSTS oder an GR. Ich finde die Moselbahn, wie schon Dampf im Werratal, unheimlich langweilig. Landschaftlich öde, die Aufgaben laufen wie bei allen GR-Produkten immer nach dem gleichen Schema ab. Die größte Frechheit ist das Benutzen alter Loks, und das zu diesem Premiumpreis.
Im grossen und ganzen das viele Geld nicht wert. Für 20 Euro OK, aber nicht für 35 Euro.
Was war die Rollbahn und die Bigge noch erstklassig.
16.08.2004
Prinzipiell macht mir die Strecke viel Freude, jedoch muss ich bzgl. der Auswahl des Rollmaterials Kritik anbringen. Die Baureihen 211 und 212 sind nie im Regelverkehr an der Mosel eingesetzt worden, vielmehr die Baureihen 215 - 217. Und ich vermisse die Dieseltriebwagen der Baureihen 624 und 634, mit denen ich von 1973 bis 1982 nach Cochem zur Schule fuhr.
12.08.2005
Macht viel Freude.
09.12.2006
Stimmt, mehr Abstürze gibts nirgendwo fürs Geld !