Kommentare

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1. 1
   Trainzfreak32
   07.05.2011
   

   Hallo, liebe TS-Freunde! Mein Kommentar mag zwar spät kommen, aber manche, die mich kennen würden auch auf diesen verzichten wollen. Drum schreibe ich erst recht ;) .  Die KBS 201/11 ist mehr oder weniger meine "Heimatstrecke" (Weil ich daran wohne). Hauptsächlich muss ich sagen, dass ich von diesem Add-On ein bisschen enttäuscht war (und das nicht nur, wegen der BSI-Vorgeschichte ).
   Fangen wir mit dem Guten an:
   -Super Gleissystem! Etwas anders als bei den vorigen Add-Ons. -die vielen Aufgaben in H und L-Variante überzeugen doch sehr!-Fahrpläne waren so weit ich noch weiß (habs nicht mehr auf dem PC) gut ausgearbeitet-auf viele Details wurde richtig gut eingegangen , hier spreche ich besonders mal die Rangier- und Abstellanlage zwischen Ziltendorf und Wiesenau, sowie in Peitz Ost an-Das der RE1 (Brandenburg bzw. Magdeburg-Eisenhüttenstadt bzw. Cottbus) mit eingebunden wurde, ist ein deutliches Plus-dass das KS-Signalsystem, was erst vor kurzen (etwa ein Jahr) in Cottbus zugebaut wurde, schon im Add-On vorhanden war, gefiel mir soweit gut,
   doch:
   -viele Signale stehen (Ich weiß ja nicht, wie genau man beim Editor arbeiten kann) an einer falschen Stelle oder es sind Signale an Orten, wo es in der Realität keine gibt-Was für BÜs eingebaut wurden interessiert mich eigentlich nicht, aber dass in Guben bei der (vom Bahnhof aus gesehen die Ausfahrt Richtung Frankfurt (Nord)) zwei BÜs ausgelassen wurden, ärgert mich schon-Das Geschwindigkeitsprofil ist manchmal falsch (z.B. von Wellmitz bis Guben (Richtng. Süd) sind nur 100km/h erlaubt - im AddOn 120Km/h )
   Zu guter Letzt ist etwas, was bei BSI schon Standart geworden scheint. Das Rollmaterial in Add-On 19 hat einen sehr gut verarbeiteten Sound, sprich: die Lüfter der 143 und 112 waren nicht in den Passagierwagen zu hören. Und das war schon seit RSP Branden-Frankfurt / Oder wieder anders. Türsignale gab es nicht, man musste "V" drücken, damit man ein "Einsteigen, bitte" und anschließend ein Türenknallen von wahrscheinlich einem Halberstädter hören konnte - nicht gerade Zeitgemäß. (Vorteil bei der Sonderzug-Aufgabe)Wem diese Einschätzung/ Kommentar nicht gefällt, kann sich auch bald selber noch einmal überzeugen. Auf meiner Internetseite lege ich eine Dokumentation über diese KBS mit Fotos und Vergleichsaufnahmen des TSim an. (Adresse gebe ich später bekannt)
   Vielen Dank schonmal fürs lesen, euer Trainzfreak!

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