Sandpatch

Rollmaterial :16 Lokomotiven in unterschiedlichen Farbgebungen der folgenden Hersteller:

EMD (General Motors) - GP 38 (4 Achsen - Diesel Road Freight)
EMD (General Motors) - GP 40-2 (4 Achsen - Diesel Road Freight)
EMD (General Motors) - SD 40-2 (6 Achsen - Diesel Road Freight)
EMD (General Motors) - SD 50 (6 Achsen - Diesel Road Freight)
GE (General Electric Diesel Freight Division) - B30-7 (4 Achsen - Diesel Road Freight).

14 verschiedene Frachtwaggons.
Hochdetaillierte Führerstände.
Original Sounds der US Diesel Road FreightsStrecke :Ca. 80 km (50+ Meilen) exakt modellierte Bahnlinie über die Appalachen.

Die Sandpatch Route beginnt in Viadukt Junction in Cumberland, Maryland. Etwas weiter westlich führt die Route durch eine Talenge. Hier führen 2 Gleise, ein Highway sowie der Wills Creek (Wills Bach) hindurch.
Die Bahnlinie verläuft weiter nach Norden parallel zu den Wills Mountain, durch nette kleine Orte, über die Grenze von Maryland nach Pennsylvania. In Hyndman geht's weiter nach Westen. Hier beginnt die Steigung durch viele S-Kurven vorbei an kleinen Siedlungen in Richtung Horseshoe Curve.
Nach passieren des Falls Cut Tunnel wird die Steigung wieder etwas flacher bis Roddy's Sag.
Ab hier folgt eine kontinuierliche Steigung bis zur Horseshoe Curve (Hufeisen Kurve), von wo sie bis Mance mit fast 2% am steilsten ist.
Bis Manila wird die Steigung wieder etwas flacher. Die Route führt dann hier durch den 4500 ft. (ca. 1390m) langen Sandpatch Tunnel. In 2248 ft. (ca. 690m) Höhe ist in Sandpatch die Passhöhe (Summit) der Alleghenies erreicht.
Der Abstieg vom Pass führt dann weiter über die Keystone Brücke (Keystone Viadukt) und durch Meyersdale, wo Kohlebergbau betrieben wird. Über die alte Western Maryland Brücke geht es den Casselman River entlang nach Garett. In Garett ist ein Abzweig nach Norden welcher Berlin Branch genannt wird. Die Hauptlinie führt weiter durch den Casselman Gorge nach Rockwood.
Kurz hinter dem S&C Subdivision Abzweig endet diese Strecke.Activity :12 anspruchsvolle Fahraktivitäten mit bis zu 2.00 Std. Fahrzeit.

Hersteller :
Maple Leaf Tracks
Datum :
23.06.2005
Schlagwörter :
msts ,msts Add On ,msts Add On ,Maple Leaf Tracks ,Sandpatch ,Review ,Trainsims ,Maglev 2005 The Casino Express ,
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Neuigkeiten

Bilder online

20.03.2003

Über 70 Screenshots zu diesem Add On findet ihr nun in unserem Add On Center.

Patch 1.01 available

10.09.2002

Auf der Herstellerseite ist jetzt der Patcj 1.01 verfügbar.

Now available / verfügbar

06.08.2002

Ab jetzt kann dieses Add On auf der Herstellersetie bestellt werden

Ab 1.August verfügbar

29.07.2002

Der Erscheinungstermin des Add Ons ist der 1.August.

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