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BLS 185 535-2

So heute nun Repaint MadMikes BR 185 dieses mal auch wieder die Nummer 185 535-2 aber diesesmal auch von der BLS.

Autor :: Baureihe250
Datum :: 27.05.2008
Hits :: 554
Kommentare :: 0

Dies ist ein Repaint von Kami Kiafar's BLS Re465 , aber jetzt mit dem neuen BLS-RM Fusionlogo.Er ist kompatibel mit dem MSTSBin-Patch 1.5.7 und höher. Modell by Kami Kiafar, Führerstand by Kenji Kimura, reskin by Denis Verheyden, Sound by Hibu.Realistische Fahrphysik, Nachtführerstand und Update nach MSTSBin by Stoomfan.

Autor :: msts.be
Datum :: 01.06.2007
Hits :: 1727
Kommentare :: 1

BLS Cargo Re 485

Die jüngste BLS Lok.
Power : 5.6 MW
Max. Speed : 140 Km/h Repaint von Madmikes 185 in BLS Farben.
Cabview E145 erforderlich ( Passendes Material ).

Autor :: J.Y. Canoville
Datum :: 07.03.2003
Hits :: 2474
Kommentare :: 1

BLS Re 4/4 Zusatz

Drei zusätzliche Modelle mit neuen Stadtwappen.Grenchen, Interlaken, KrattigenBasisversion BLS Re 4/4 inkl. Cabview benötigt !Klick dazu Passendes Material

Autor :: J.Y. Canoville
Datum :: 18.02.2003
Hits :: 2126
Kommentare :: 1

BLS Re 4/4

Mit 4990 KW Leistung zieht die BLS Re 4/4 Anhängelasten von 630 t bei 80 Km/h am Lötschberg. In Doppeltraktion bewältigt sie sogar 1300t schwere Güterzüge.Hier die Loks Kandersteg, Moutier, Neuchâtel, Raron
Nötig : Cabview von Kenji Kimura. Klick Passendes Material Ebenfalls für die 3 weiteren Loks

Autor :: J.Y. Canoville
Datum :: 17.02.2003
Hits :: 3776
Kommentare :: 2

BLS Re 4/4 Cabview

Führerstand der elektrischen Schweizer BLS Re 4/4.

Autor :: Kenji Kimura
Datum :: 17.02.2003
Hits :: 3529
Kommentare :: 0

BLS Ä 8/8

Die weltberühmten leistungstarken Doppelloks für die schweren Transit güterzüge erbrachten bei 160 t. Dienstgewicht eine Leistung von 6480 KW.
Modell Autor : J.Y. Canoville
Cabview Autor : Kenji Kimura

Autor :: J.Y. Canoville & K. Kimura
Datum :: 28.01.2003
Hits :: 3228
Kommentare :: 3

BLS 485 014

Das Modell der BLS (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) ist ursprünglich mit 4! Stromabnehmern bestückt (2x SBB, 2x DB), damit Güterzüge über die Lötschberg�Simplon-Route direkte Verbindungen zwischen Deutschland bzw. Frankreich und Italien (primär mit Ziel Po-Ebene und Ligurische Häfen) ohne Halt befördert werden können. Dies bringt erhebliche Fahrzeitverkürzungen. Die Lok ist somit in allen deutschen, französischen, italienischen und schweizerischen Routes einsetzbar.