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Baureihe Kdl 01 Schöma
Rangierschlepper DB Kdl 01 für den Werkstätten- und Baudienst . Als Antrieb dient ein 2 Zylinder Dieselmotor mit einer Leistung von 22 PS . Das Modell besitzt einen Führerstand ohne Anzeigen ,Rangiersicht nach hinten und eine Rangierersicht (Taste 5 ).
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- Microsoft Train Simulator
- Autor
- Ingo Wittenberg
- Datum :
- 03.01.2009
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Alpexpress
Diese Modelle sind frei erfunden, enthält ein Freeware Führerstand, und Sound von Werner Spieker. Fünf verschiedene Zugverbände sind enthalten.
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- Autor
- Ingo Wittenberg
- Datum :
- 03.01.2009
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BD HST 12000
Diesel Hochgeschwindigkeits Triebwagenzug auf Basis der BD 6000 . 2x 6000PS sorgen für eine max .Geschwindigkeit von 250 kmh. Dieser Zug ist eine Einheit und kann nicht anders gekuppelt werden. Führerstand von Kenji Kimura und Sound von Hibu sind enthalten.
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- Ingo Wittenberg
- Datum :
- 03.01.2009
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Draisine rostig
Eine reine Fantasiedraisine ohne reales Vorbild. Mit Cabview, Sound zielt auf KIHA.
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- Ingo Wittenberg
- Datum :
- 03.01.2009
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BD6000
Fiktive Streckendiesellok . Cabview und Sound sind dem Modell beigefügt.
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- Autor
- Ingo Wittenberg
- Datum :
- 03.01.2009
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Dieseltriebwagen Gustl
Gustl ist 100km/h schnell . Hat beleuchteten Innenraum ,Passagiersicht im Wagen und über Taste (B) eine Schaffnerabfertigungansage . Cab von Trackman und Sound von Wespe .
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- Autor
- Ingo Wittenberg
- Datum :
- 03.01.2009
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Kabeltrommelwagen
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- Autor
- Ingo Wittenberg
- Datum :
- 02.01.2009
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Adtranz2000 (OSE A472 )
Adtranz 2000 Diesellok für Griechenland. Leistung 2100kw /2856 PS. Höchstgeschwindigkeit 160km/h.Sound von Werner Spieker und Führerstand von Kenji Kimura sind enthalten.
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- Autor
- Ingo Wittenberg
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- 02.01.2009
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Alte Tram
Alte Tram, als Diesel definiert
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- Autor
- Ingo Wittenberg
- Datum :
- 02.01.2009
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BMAG Kleinloks
Kleinlokomotive der Leistungsklasse II von der BMAG Im Jahre 1931 beteiligte sich die BMAG am Bau neuer Kleinlokomotiven der Leistungsklasse II. Die maschinen der BMAG hatten einen im Führerhaus angeordneten 50 PS Vergasermotor der Firma Kämper.Der Antrieb erfolgte über ein im Rahmen eingebautes Rädergetriebe und über Rollenketten auf beide Radsätze . Der gesamte Bereich vor dem Führerhaus blieb ohne Aufbauten. Die höchstzulässige Geschwindigkeit betrug 30 kmh .
Mit und ohne Haube.
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- Autor
- Ingo Wittenberg
- Datum :
- 02.01.2009
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