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RAG 223 - SBB Cargo

Und noch einmal die E185 von MadMike, diesesmal als RAG 223 - SBB Cargo. Führerstand und Fahrgeräusch Acela Alias, inkl. Consist.

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Autor
wespe
Datum :
20.08.2005
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RAG 207 - SBB Cargo

Und wieder eine Umlackierung einer Lok von Michael Barthels (MadMike), dessen E185 zur RAG 207 - SBB Cargo. Führerstand und Fahrgeräusch Acela Alias, inkl. Consist.

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Autor
wespe
Datum :
20.08.2005
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infra 843

Schweizer Woche bei TheTrain, nun die NMBS-SNCB HLR7764 von Gerry Denayer als infra 843 aus der Schweiz. Führerstand von Kenji Kimura und Fahrgeräusch wespe. Consist ist dabei.

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Autor
wespe
Datum :
29.07.2005
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RhB ABe44III

The set contain 12 different versions of the RhB ABe 4/4 III - No. 51, Poschiavo - No. 52, Brusio - No. 53, Tirano - No. 54, Hakone - No. 55, Diavolezza - No. 56, Corviglia - And for all versions one MU model, for use as second car in doubletraction. IMPORTANT You need the RhB Bernina sound pack too (From Carlo Santucci).

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Autor
thatsme
Datum :
14.07.2005
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RhB Gem

Contents of the Package The set contain 6 different versions of the RhB Gem 4/4 - Gem 4/4 801 (in the oldest color schema, old model) - Gem 4/4 801 (in the oldest color schema, old model), diesel - Gem 4/4 801 (in de middle color schema, old model) - Gem 4/4 801 (in de middle color schema, old model), diesel - Gem 4/4 802 (in the newest color schema, new (current) model) - Gem 4/4 802 (in the newest color schema, new (current) model), diesel The pantographs on all cars are set to 5.4m height. The loco’s are only made for Narrow Gauge. IMPORTANT: You'll need the RhB Bernina Soundpack too.

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Autor
thatsme
Datum :
05.07.2005
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Hupac L05

Die V100HD von Butsche als kanariengelbe Hupac L05. Mit Fuehrerstand von blackman.xyz und Fahrgeraeusch. Consist ist dabei.

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Autor
wespe
Datum :
23.06.2005
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SBB AM842 102-6

Noch einmal die Locomotiva diesel idraulica D 146.2001 von Renzo Grassi, den ich hier dann vor allem anderen einmal lobend erwaehnen moechte, Anfrage bez. Repaint, einige Stunden spaeter Antwort. Ein NEIN ist auch eine zu akzeptierende Antwort, KEINE ist an dumpfbackiger Arroganz nicht zu toppen! Diesesmal als Loeckle aus dem Switzerland, der SBB AM842 102-6 ... Leider ist die D146 ein wenig zu klein, und der cargo Schriftzug laesst sich nicht ueber Cabine und Aufbau legen ohne Heiterkeitserfolge zu erziehlen. Denn dann steht unter etlichen, unsinnigen Moeglichkeiten auch diese gocar!

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Autor
wespe
Datum :
09.06.2005
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2

1910s BC and C Carriages

Dieses Add-On enthaelt insgesamt sechst verschiedene Passagier- sowie zwei Gepaeckwagen der Bernina Bahn, in der Farbgebung ihrer Ablieferung wie sie beim Vorbild in der Periode von 1908 bis ca. 1920 beobachtet werden konnte:
- BC 104 & BC 106: Hierbei handelt es sich um zwei unterschiedlich nummerierte, ansonsten baugleiche zweiachsige Personenwagen in 2. & 3. Klasse.
- C 112 & C 114: Hierbei handelt es sich um zwei zweiachsige Personenwagen in 3. Klasse, in einer gegenueber den oben erwaehnten BC-Waggons um rund 1/6 verkuerzten Ausfuehrung.
- C 115: Zweiachsiger Personenwagen der 3. Klasse, entstanden durch Umbau aus dem BC 107, weshalb der C 115 den laengeren Wagenkasten der BC-Waggons aufweist.
- C 151: Einer von zwei 1911 nachtraeglich angeschaften vierachsigen Personenwaggons der Bernina Bahn in seinem Ursprungszustand mit offenen Plattformen.
- F 191: Der erste von zwei Gepaeckwagen aus der Gruenderzeit der Bernina Bahn im Ablieferungszustand mit kurzem Wagenkasten. Da sich sehr rasch zeigte, dass diese Bauweise dem Verkehrsaufkommen nicht gerecht wurde, wurden beide Wagen nach nur sechsjaehrigem Einsatz umgebaut, wobei ein markant vergroesserter Wagenkasten auf dem verlaengerten Untergestell montiert wurde.
- F 192: Modell des zweiten Gepaeckwagens der Bernina Bahn im Zustand nach erfolgter Verlaengerung des Wagenkastens im Jahre 1914.

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Autor
Sjoerd Lafeber and Lukas Lusser
Datum :
18.01.2005
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RhB Bi2 wagons

Dieses Add-On enthaelt insgesamt sieben verschiedene Passagier- sowie einen Gepaeckwagen der Rh.B. Bernina Bahn, in der Farbgebung ihrer letzten Jahre im Passagierdienst, wie sie beim Vorbild in der Periode von 1953 bis ca. 1975 beobachtet werden konnten:
- AB2 1411, 1415 & 1418: Hierbei handelt es sich um drei zweiachsige Personenwagen in 1. & 2. Klasse, hervorgegangen aus den sechsfenstrigen BC 101...110 der Bernina Bahn. Nr. 1411 stellt den Zu¬stand dieser Fahrzeuge um das Jahr 1970 dar, nachdem sie eine neue Ver¬blechung des hoelzernen Wagenkastens erhalten hatten, erkennbar an den abgerundeten Fenstern. Wagen 1415 und 1418 geben den Zustand der Wagen zu Beginn der sechziger Jahre wieder, wobei Nr. 1415 den regulaeren gruenen Anstrich traegt, waehrend Nr. 1418 die versuchsweise verwendete Farbgebung gruen/creme traegt.
- B2 1416: Im Jahre 1972, kurz vor ihrer Ausrangierung, deklassierte die Rh.B. saemtliche noch verbliebenen AB2 zu B2, ohne dass dabei bauliche Veraenderungen am Wagen vorgenommen worden waeren.
- B2 2081 und 2083: Hierbei handelt es sich um zweiachsige Personenwagen der 2. Klasse, hervorgegangen aus den fuenffenstrigen C 111 bis C 114 der Bernina Bahn. Wagen 2081 traegt die Versuchsbemalung in gruen/creme, waehrend Wagen 2083 den letzten Zustand der selben Wagenserie nach einer Neuverblechung wiedergibt.
- B2 2086: Drei ehemalige BC der Bernina Bahn wurden schon vor deren Fusion mit der Rh.B. zu Wagen der dritten Klasse deklassiert. Als solche gingen sie in den Bestand der Rh.B. ueber, wo sie wie die baugleichen AB2 bis Mitte der siebziger Jahre dienten.
- D2 4047: Dieses Modell stellt einen der beiden verlaengerten Gepaeckwagen der Bernina Bahn dar, wie sie nach der Fusion mit der Rh.B. weiter im Einsatz blieben.

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Autor
Sjoerd Lafeber And Lukas Lusser
Datum :
18.01.2005
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Bernina Bahn Bce4 1910s motors

Dieses Download enthaelt drei verschiedene Triebwagen der Bernina Bahn. Sie tragen Farben und Anschriften aus der Gruenderzeit der Bahn, wie sie beim Vorbild in der Zeitperiode von 1908 bis circa 1920 anzutreffen waren.
- Motorwagen Nr. 4 und 10: Diese zwei Triebwagen gehoeren zur urspruenglichen Grundausstattung der Bernina Bahn. Sie sind Teil einer Serie von vierzehn Passagier-Triebwagen mit vier angetriebenen Achsen, welche die SIG Schweizerische Industrie Gesellschaft in Neu¬hausen (mechanischer Teil) und Alioth in Berlin (elektrischer Teil) bauten. Die Triebwagen Nr. 1-14 boten Sitzplaetze in der 2. und 3. Klasse, woraus sich ihre Bezeichnung als BCe4 (spaeter dann BCe 4/4) ableitet.
- Motorwagen Nr. 23: Um sich der steigenden Nachfrage und dem durchgehenden Betrieb auch in den Wintermonaten anzupassen, bestellte die Bernina Bahn kurz nach Betriebsaufnahme drei weitere Triebwagen nach. Im Unterschied zu den vierzehn Original-Triebwagen erhielten die drei 1910-11 abgelieferten Nachzuegler BCFe4 21-23 ein zusaetzliches Gepaeckabteil in Wagenmitte.

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Autor
Sjoerd Lafeber and Lukas Lusser
Datum :
18.01.2005
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