IVB_TW Update

Korrektur zu "IVB Triebwagen 2 - 5,8" und "IVB TW 2 u.3.- Version 2000"

Vielleicht ist es noch niemandem aufgefallen oder es hat keinen weiter gestört:
Auf‘s Dach des Triebwagen 4 haben sich fäschlicherweise Bremswiderstände verirrt, obwohl sich bereits unter dem Boden die richtigen befinden. Doppelt gemoppelt also.
Die in diesem Update enthaltene s.- und sd.-Datei behebt den Fehler.

Für ganz genaue Kenner habe ich noch die Texturdateien der Triebwagen 2 und 3 etwas angepasst, damit die Fahrschalter einen originaleren Eindruck machen. Wer möchte, kann die Dateien entsprechend ersetzen. Wen‘s nicht stört, der kann‘s auch so lassen.

Weiteres im README.

christoph.boehm@osnanet.de

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Autor

Driving_Instructor

Datum :

21.03.2011

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IVB Triebwagen 2 und 3 - Version 2000

Triebwagen 2 und 3 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe, aktuelle Version 2000,
passend zum "IVB-Set"

Die Triebwagen stehen nach nunmehr über 100 Jahren Dienstzeit für Nostalgiefahrten und als Arbeitsfahrzeuge auf den Stecken der IVB und der Stubaitalbahn nach wie vor im Einsatz.
Für den Einsatz auf der Stubaitalbahn verfügen sie nun über Dreilicht-Spitzensignal und Pantographen mit Doppelschleifstück.

Die Modelle sind mit Cab, Night-Cab, Sound, Führerstandswechsel und Animationen ausgestattet:
- Wechsel des Fahrbestecks und Richtungsschildes bei Fahrtrichtungswechsel
- Türanimation

Consists für Solo- und Beiwagenbetrieb ("IVB-Set" erforderlich) sind enthalten.

Details, Geschichtliches und wichtige Hinweise im README.
Daher bitte UNBEDINGT LESEN!

BinPatch 1.7. ist erforderlich!

Gute Fahrt! christoph.boehm@osnanet.de

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Driving_Instructor

Datum :

19.03.2011

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IVB Triebwagen 2 - 5, 8

Passend zum "IVB-Set". BinPatch-Modelle!

Triebwagen 2 bis 5, sowie der mit ursprünglichem Wagenkasten belassene TW8 in der Version der 1950er-1970er-Jahre.

Alle Fahrzeuge mit Cab, Night-Cab und Sound, sowie mit den üblichen Funktionen:
- Führerstands-/Lichtwechsel
- Wechsel des Fahrbestecks und Richtungsschildes bei Fahrtrichtungswechsel
- Türanimation

Details, Geschichtliches sowie wichtige Hinweise wie immer im README.
Daher bitte UNBEDINGT LESEN!

BinPatch 1.7. erforderlich!

christoph.boehm@osnanet.de

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Autor

Driving_Instructor

Datum :

19.03.2011

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IVB_TW1_Update

Cab- und Sound-Verbesserung für den Innsbrucker TW1.
Behebung störender Effekte beim Night-Cab, Anpassung der Motorlautstärke.

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Driving_Instructor

Datum :

17.03.2011

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IVB - Set

Triebwagen 1 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe mit Beiwagen

BinPatch-Modell

Bis 1974 auf der Strassenbahnlinie 4 nach Hall in Tirol eingestzt, ist der Triebwagen 1 heute das Flaggschiff der Tiroler Museumsbahnen, Innsbruck, und wird dort regelmäßig für Sonderfahrten eingesetzt.
Die Vierachs-Triebwagen 1-8 wurden 1909 an die damalige "Lokalbahn Innsbruck - Hall in Tirol" geliefert. Im Laufe des Jahrhunderts erlebten die Fahrzeuge zahlreiche Modernisierungen und Umbauten, wobei ihr spezieller Charakter aber stets erhalten blieb.
Triebwagen 1-3 sind heute noch voll einsatzbereit.

Das Set umfasst
- Triebwagen 1 - aktuelle Version der Tiroler Museumsbahnen
- Triebwagen 1 - Haller Version von 1974
- Beiwagen 102, 103, 104, 106, 112
- 2 neutrale Beiwagen (Laternendach, Tonnendach)

Der Triebwagen verfügt über Original-Führerstand mit Nacht-Version, Innenansicht und Sound, animiertes Fahrbesteck sowie Türanimation, Führerstands- und Lichtwechsel.
Die Gitter der Beiwagen sind ebenfalls animiert.
BinPatch 1.7. ist erforderlich!

Die Fahrzeuge sind für 6m Fahrdrahthöhe ausgelegt.

WICHTIG: Auf jeden Fall die "Unbedingt Lesen"-Datei beachten!

Gute Fahrt! christoph.boehm@osnanet.de

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Driving_Instructor

Datum :

16.03.2011

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Der Brotdieb - Schienenreinigungs-Triebwagen Göteborg

Kleiner Schienenreinigungs- und Arbeitstriebwagen der Göteborger Strassenbahn.
Der Triebwagen wurde 1922 wahrscheinlich von Schörling Hannover und AEG erbaut.
Seinen Spitznamen erhielt das Fahrzeug wohl, da es den Schienreinigungskräften die Arbeit und somit das tägliche Brot raubte.
Der "Brotdieb" wurde 1955 verschrottet.

Das MSTS Modell ist nach einem alten Foto erstellt, so dass es von dem Original abweichen kann.

Es stehen insgesamt vier "Brotdieb"-Versionen zur Verfügung:
- Version für MSTS-Standardinstallation mit 6m Fahrdrahthöhe
- Version für MSTS-Standardinstallation mit 5.4m Fahrdrahthöhe
- BinPatch-Version mit 6m Fahrdrahthöhe
- BinPatch-Version mit 5.4m Fahrdrahthöhe

Bei den BinPatch-Versionen sind das Schienenreinigungsgerät sowie die Umsetzung der Fahrerkurbel bei Führerstandswechsel animiert.
Ferner ist Führerstands- und Lichtwechsel etc. möglich.
Genaues dazu in der enthaltenen "UnbedingtLesen"-Datei.

Der Brotdieb besitzt keinen eigenen Sound. Zu empfehlen ist z.B. der des Berliner A180.

Anfragen, Anregungen etc. an Christoph Böhm christoph.boehm@osnanet.de

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Driving_Instructor

Datum :

13.03.2011

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ZR-Straßenbahnwagen GT8S aus Düsseldorf

Das Original wurde in den Jahren 1973 - 1975 von der Düsseldorfer Waggonfabrik hergestellt und an die in Düsseldorf ansässige Rheinische Bahngesellschaft AG geliefert. Kein andere Verkehrsbetrieb erhielt noch einen GT8S, der Wagen war eine Sonderanfertigung für die Rheinbahn.

Doch auch die Norwegische Stadt Oslo interessierte sich 1975 für die Fahrzeuge, sodass der Wagen 3052 für einige Monate dort weilte, auch heute ist er noch an den Zusätzlichen Dachwiderständen zu erkennen.
Zu einem Kauf kam es dennoch nicht.

Doch fatalerweise lässt es die Rheinbahn nicht zu, dass diese einzigartigen Wagen in Düsseldorf erhalten bleiben, es sind alle Wagen in die Polnische Stadt Krakau verkauft worden.

Somit ist die Geschichte der Wagen im Sommer 2011 in Düsseldorf zu Ende. Zumindest für einige Jahre, ob jemals noch einer der Wagen wiederkommen wird, bleibt offen.


Das hier realisierte MSTS Modell besitzt folgende Funktionen:

P: Türen rechts
(Shift gedrückt halten) P: Türen links
(Strg gedrückt halten) Num 7: Zielfilm drehen
(Strg gedrückt halten) Num 8: Spiegel ein/ausklappen
(Strg gedrückt halten) Num 9: Stromabnehmer wechseln
V: Scheibenwischer

Anfragen zum Repainten oder für Anregungen:
Julian@tram-duesseldorf.de
 

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Autor

GT8S

Datum :

24.12.2010

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Zweirichtungsstrassenbahnwagen Düwag-GT8S aus Düsseldorf

BITTE LESEN SIE DIE MITGELIEFERT README.TXT SORGFÄLTIG!!!

Das Original wurde in den Jahren 1973 - 1975 von der Düsseldorfer Waggonfabrik hergestellt und an die in Düsseldorf ansässige Rheinische Bahngesellschaft AG geliefert. Kein andere Verkehrsbetrieb erhielt noch einen GT8S, der GT8S war eine Sonderanfertigung für die Rheinbahn.

Doch auch die Norwegische Stadt Oslo interessierte sich 1975 für die Fahrzeuge, sodass der Wagen 3052 für einige Monate dort weilte, auch heute ist er noch an den Zusätzlichen Dachwiderständen zu erkennen.

Nun droht dem GT8S das aus, ohne als Museumswagen aufgewahrt zu werden. Die Wagen sind alle Nach Krakau verkauft worden...

Das Modell besitzt folgende Funktionen:

Türen Rechts
Türen Links
Stromabnehmerwechsel
Zielfilme Drehen
Spiegel Einklappen/Ausklappen
Scheibenwischer
Lichtwechsel nach Cabwechsel.

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Autor

GT8S

Datum :

20.10.2010

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LS_Bogestra_422

Niederflur-Triebwagen 422 der Bogestra. Komplett mit Sound und Cab sowie Bin-Patch-Fähig.

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Autor

LokfuehrerSternchen

Datum :

21.02.2010

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Bonner B-Wagen 8371 + 8455

Repaint des Kölner B-Wagens Reihe 2100 von Markus Goeres (Louis) zum Wagen 8371 und 8455 der Stadtwerke Bonn (SWB).

Es gibt beide mit folgender Beschilderung:

16 Bonn Bad Godesberg
16 Köln-Buchheim
18 Bonn Hbf
18 Köln-Chorweiler

Zu jedem Zug liegt eine Con (jeweils Doppelzug) bei.

Das B-Wagen Pack Volume 3 muss vorhanden und auch installiert sein, wegen Cab und
Sound!

Vielen Dank an Markus Goeres (Louis) für seine freundlich erlaubnis.

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Autor

Liebert

Datum :

25.11.2009

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